TULEJA: A=116 C=124 L=225,7 H=10,07 F=0,7 TŁOK: K=49,00 ( KH=66,5 ) MQ=47,5 GL=116,5 SWORZEŃ: 35X85 4 PIERŚCIENIE: 3CR 3 3 5CR
5211 5245 7011 7045 7211 7245 70110099. 7011 0099 70110099, 69010018, 69010168 3320, 3340, 4911, 5011, 5045, 5211, 5245, 5320, 5340, 6211, 6245, 6911, 6945, 7011, 7045, 7045 H, 7211, 7245, 7245 H
7711,7745
estaw naprawczy do silnika w zestawie użyto pierścieni tłokowych o lepszych od oryginału właściwościach sprężających (pierścień sprężający poddany nowoczesnej obróbce docierania warstwy chromowej) oraz zmniejszających zużycie oleju (zastosowanie chromu oraz sprężyny w pierścieniu zgarniającym. Poprzez te modyfikacje silnik będzie pracował dłużej oraz zużycie oleju w układzie tłokowym będzie mniejsze . Zestawy naprawcze silnika THM to jedne z niewielu zestawów naprawczych na rynku do starych silników typu URSUS, ZETOR, MTZ, BELARUS, do których komponenty są produkowane w fabrykach, które obecnie dostarczają swoje wyroby (tłoki, tuleje, pierścienie tłokowe) na pierwszy montaż do nowoczesnych silników, w tym tych które spełniają najwyższe normy emisji Euro 4,Euro 5, Euro 6. Odsetek reklamacji na zestawy THM wynosi mniej niż 0,01% i wszystkie są uznawane na zasadzie wymiany bez określania przyczyny awarii! Negatywne opinie na temat produktów THM , zamieszczane na stronach Internetowych to robota konkurencji, która nie może przeżyć, że nowa marka przejmuje rynek (do dzisiaj tj. 12.2024, zestawy THM zamontowano podczas remontów silników w Polsce, w ponad 60 tysiącach ciągników takich marek jak URSUS C-360, C-360-3P, C-330, C-385, ZETOR etc.)