TULEJA: A=111,00 C=122,00 L=210,00 H=10,00 F=0,50 TŁOK: K=48,5 ( KH=66 ) MQ=48,00 GL=114 SWORZEŃ: 35X77, 5 PIERŚCIENI: 3CR 3 3 5CR 5
1 SZT = 1 CYLINDER
zestaw naprawczy silnika C-4011/355/355M/360/362/ZETOR-4011 w zestawie użyto pierścieni tłokowych o lepszych od oryginału właściwościach sprężających ( pierścień sprężający poddany nowoczesnej obróbce docierania warstwy chromowej ) oraz zmniejszających zurzycie oleju ( zastosowanie chromu oraz sprężyny w pierścieniu zgarniającym . Poprzez te modyfikacje silnik będzie pracował dłużej oraz zużycie oleju w układzie tłokowym będzie mniejsze . dodatkowo w rowku na pierwszy pierścień tłokowy wstaiona jest innowacyjna stalowa wstawka SHIM - która zapobiega wybijaniu tłoka przez pierrścień sprężający ( łatwo zaobserwujesz brak tego pierścienia na starym zdemontowanym z silnika tłoku - luz pomiędzy pierścieniem a tłokiem wynosi powyżej 0,1mm a powinien byc mniejszy niż 0,9mm